1）明确规定了焊缝质量级别，根据不同的结构重要性，荷载特性，焊接形式，工作环境，应力状态选用不同的焊缝等级。

（2）调整各种钢种设计指标，对各类钢结构应具有的材质提出了更完整的要求，推荐了Q235钢、Q345钢、Q390钢，增补了Q490。

（3）充实了框架结构内力分析方法。规定对于(∑N·Δμ)/(∑H·h)＞0.1的框架结构宜采用二阶弹性分析方法确定杆件内力，以提高计算的精确度（公式中的参数含义具体见《钢结构设计规范》GBJ50017-2003）。

（4）取消原规范中吊车横向水平荷载的增大系数，给出吊车摆动产生横向水平力的计算公式。吊车横向水平力（卡轨力）原规定只与小车制动力有关，而卡轨力则是在大车运行时发生，两者存在概念上的不同，而对于没有小车的特殊吊车，按原规范是算不出卡轨力的，这显然很不合理。新规范借鉴前苏联、美国等国家的研究成果，针对我国有代表性的９种重级工作制吊车，经过对比分析而得，比较符合实际情况。

（5）调整梁腹板局部稳定的计算公式，不再把腹板看成是完全弹性板，而是考虑非弹性变形和几何缺陷的影响，同时给出利用屈曲后强度的计算方法，对腹板的约束系数也进行了调整。

（6）增加了组成板件厚度t≥40mm的工字形截面和箱形截面在计算轴心受压构件时截面类别规定，增加了d类截面的φ值。d类截面的残余应力不但沿板宽方向变化，在厚度方向的变化也比较显著，而且板件外表面以残余应力为主，对构件稳定影响较大，原规范只把板件厚度大于40mm的焊实腹截面归为c类，这显然很粗糙。

（7）增加了单轴对称截面轴压构件绕对称轴弯扭屈曲的计算方法。

（8）修改了受压构件受压翼缘自由长度的侧向支承的支撑力计算方法和交叉腹杆在平面外计算长度的确定方法。

（9）明确将框架界定为无支撑纯框架、强支撑框架、弱支撑框架三类，并规定了各类框架计算长度系数的计算方法。

（10）新增加了钢结构厂房带有摇摆柱的无支撑纯框架和弱支撑框架柱的计算长度确定方法。

（11）新规范中，应力变化循环次数n≥5×104时，要进行疲劳计算，比原规范少了5×104次，修改并结合国外规定和建筑钢结构实际情况，比原来更安全。

（12）修改了在Ｔ形截面受压构件中，轴心受压构件和弯矩使腹板自由边受拉的压弯构件，腹板高度与其厚度之比的规定。

（13）增加了梁与柱刚性连接和不设置柱的横向加劲肋时，对柱腹板厚度或翼缘厚度的要求。

（14）新增板件在拉剪作用下的强度计算以及桁架点板的强度计算和稳定方法。

（15）补充了平板支座、球形支座、橡胶支座等内容。

（16）增加了插入式柱脚、埋入式柱脚及外包式柱脚的设计、构造等规定。

（17）增加了大跨度屋盖结构的设计、构造要求。

（18）增加了寒冷地区结构抗脆断能力的内容。

（19）增加了空间圆管节点强度计算公式，钢结构公司增补矩形管或方形管结构平面节点强度的计算方法及有关构造规定。

（20）取消原规范“圆钢、小角钢的轻型钢结构”等章节。

（21）增补了钢与混凝土组合梁负弯矩部位的计算方法，混凝土翼缘板用压型钢板做底模的组合梁计算和构造特点，部分抗剪连接组合梁的设计规定以及组合梁挠度计算。